“這輛車老是整不好，只能請王師傅出馬。”“遇事不決找老王。”同事口中的這位老王，不善言辭，留一頭整潔利落的短發，總是帶著謙遜的笑容。

從一名普通機修工成長為技術專家、江蘇工匠，從擰螺絲、換機油的學徒到手把手培養出高星級汽車維修工匠50余人。28年，老黨員王超在蘇舜汽修一線，走出了一條“干、教、研”的工匠傳承之路。2024年“五一”前夕，王超被江蘇省總工會授予“江蘇省五一勞動獎章”。

工于匠心 技以載道

上午11時許，剛完成例行檢查工作的王超來到工匠工作室繼續他的學習研究。桌上，一本本厚重的調研筆記記錄了他始終如一的堅守和創新。“這幾年變化太大了，現在汽車技術都是電動化、智能化、網聯化的，很多功能都集成在一起了，不抓緊時間學習真怕自己落后于時代。”王超一邊擺弄桌上放著的汽車零部件一邊說。

像這樣呆在工作室里鉆研的日子對他來說不僅不是一種常態，反而是一種奢侈。作為蘇舜公司技術團隊的核心人員，在各4S店遇到技術難題時，他總要第一時間趕去現場或通過電話、視頻等線上方式為各店提供技術支持，常常從一個城市趕往另一個城市，從一個車間趕往另一個車間。

“多跑跑就習慣了，為客戶服務到底。”王超說，“解決問題最高效的方式就是多跑現場。”

多年來，王超通過自己的努力，在汽車發動機尾氣治理、DSG變速器問題、底盤四輪定位等方面積累了豐富經驗，在電子控制、電器故障排查流程方面總結出了一套獨特的解決方法，為企業生產經營作出了卓越的貢獻。

精研技藝 永不止步

哪里有困難就往哪里鉆，面對在工作中出現的各式各樣難題，王超總有一股不服輸的韌勁。

4S店里經常有送修的車輛點火困難，按照常規思路，不論怎么排查線路都找不到問題所在。為了破解這個難題，那幾天，他經常推著工具車在車間一呆就是一整天，在下班后查閱各種資料、開展實驗、不斷研究，在一次次失敗中不斷總結經驗，最終把目光放在了點火開關與點火鎖架中間的裝配間隙上，正是這裝配間隙過大才會導致車輛不能正常啟動。王超隨即與工匠工作室的同事們一起制定維修方案，徹底解決車主困惑已久的點火難題。

在王超的帶領下，工匠工作室經常將分析解決這些問題的過程寫成案例進行匯編、分享。截至目前，共匯編84篇技術案例，其中5篇典型案例刊登在《汽車維護與修理》上，取得了1項國家知識產權局專利權。

言傳身教 薪火相傳

“現在汽車行業越來越缺兼具技術、學識、創新的復合型人才。”在王超看來，數智時代，汽車產業迎來一輪輪顛覆性變革，汽修行業也對復合型人才的需求越來越高。

為此，王超依托工匠工作室，充分發揮“傳幫帶”培育技能型人才作用，常常組織各4S店技術經理學習研討“新能源汽車維修思路”“維修增項”等內容，幫助大家開闊思路、提升技能水平。到車間一線一對一指導、手把手幫助，現場給技術人員講解汽車維修技術難題，為客戶快速解決車輛故障。多年來，他還開展技術培訓上萬次，手把手帶教了70多名徒弟，帶領技術團隊編寫了一套又一套培訓教材、考試大綱和試題庫，并在公司內部推廣應用，協助制定機電工技能成長計劃，一批又一批機電工從三星級工匠逐步成長為四星級、五星級、高星級工匠，17名技術人員取得汽車維修工技師等級證書，1名技術骨干獲得“南京市青年崗位能手”“南京市五一創新能手”榮譽稱號。

 “一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園。”他希望，自己對汽車維修的的這份專注與熱愛能傳承下去，讓越來越多的人成長為優秀工匠。